ПФ «КМТ «Ломоносовский опытный завод»
Кратко о компании
Ломоносовский опытный завод (ОАО «Производственная фирма «КМТ») — основной российский производитель и поставщик комплектующих для железнодорожного транспорта и станций метрополитена. Предприятие является частью дивизиона «Интерьер и экстерьер» управляющей компании группы ООО «Холдинг Транспортные Компоненты», партнера АО «Трансмашхолдинг».
Если вы едете на поезде по России — скорее всего, вы смотрите в окно, сделанное на Ломоносовском опытном заводе. Если спускаетесь в московское метро по новому эскалатору, велика вероятность, что его сделали под Санкт-Петербургом в небольшом городе Ломоносове.
Завод производит оконные и дверные системы пассажирских вагонов, эскалаторы, межвагонные электрические соединения, виброизоляционные полы, автоматические подножки (ступени) вагонов, подъемные устройств для инвалидов. Продукция завода поставляется в Германию, Латвию, Литву, Эстонию, Казахстан, Азербайджан. История предприятия насчитывает более 25 лет. На заводе работает более 800 человек, около 40 из них — в подразделении эксплуатации.
Отрасль внедрения: машиностроение
Кратко о проекте
Название:
«ТОиР как часть «Бережливого производства» — рост эффективности за счет постоянного сокращения потерь»
В 2019 году проект номинирован как один из лучших проектов в области управления ремонтами (EAM) на конкурс «Проект года 1С».
Внедрив 1С:ТОИР, завод получил инструмент систематизированного (документированного и структурированного) сбора-регистрации и анализа показателей коэффициента технической готовности/аварийности, MTBF, MTTR. У компании появилась возможность вести регулярный анализ поломок и потерь, связанных с организацией внеплановых ремонтов, а также проводить анализ для определения единиц оборудования с наиболее высоким уровнем поломок.
Проведено четкое разделение материальных и трудовых затрат на ремонты и обслуживание по каждой единице основного оборудования через ордерную организацию работ с выдачей нарядов, в которых отображаются все затраты на ремонты (заказ-наряд). Проводится анализ целевых показателей, на основании которых разрабатываются планы мероприятий и стандарты по достижению целевых уровней.
Данные, содержащиеся в 1С:ТОИР, позволяют заводу формировать 11 специальных отчетов, которые необходимы для обеспечения требований программы «Бережливого производства», утвержденной в АО «Трансмашхолдинг» (Ломоносовский опытный завод относится к «ТМХ»).
Статус проекта:
завершен в ноябре 2019 года
Награды
Масштаб
1 525
объектов ремонта
Объекты ремонта
Оборудование дивизиона интерьера и экстерьера для пассажирского железнодорожного транспорта и метрополитена
Решение
1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования 2 КОРП
Автоматизировано
30
рабочих мест
«Всеобщий» в названии метода имеет три значения. Во-первых, привлекаются не только специалисты по техническому обслуживанию и ремонту, но также линейные менеджеры, инженеры по производству, специалисты по качеству и операторы. Во-вторых, метод направлен на достижение полной производительности оборудования в результате внимательного подхода ко всем основным видам потерь, связанных с оборудованием: простоям, времени переналадки, внеплановым остановкам, потерям скорости, браку и переделке. В-третьих, метод предполагает оценку всего жизненного цикла оборудования. Для этого определяются способы технического обслуживания и его совершенствования с учетом состояния, в котором оборудование находится сейчас.
С внедрением 1С:ТОИР 2 КОРП мы получили возможность полноценно следовать методу и организовать работу так, чтобы достичь требуемой эффективности.
LEAN и ТОИР. ТОИР как часть бережливого производства.
24 ноября 2020
Предыстория проекта
Управление в концепции «Бережливого производства»
Бережливое производство (от англ. lean production, lean manufacturing) — концепция управления производственным предприятием, направленная на повышение качества работы за счет постоянного сокращения потерь.
С 2011 года на всех предприятиях «Трансмашхолдинга» применяется производственная программа, основанная на концепции «Бережливого производства». Ее основные цели:
- сокращение затрат;
- оптимизация сроков создания продукции;
- сокращение производственных и складских площадей;
- гарантия поставки продукции заказчику;
- высокое качество при согласованной с заказчиком стоимости.
Дважды в год на заводах холдинга проходят производственные аудиты с участием экспертов из головной компании и ведущих специалистов. Во время аудита каждого предприятия в «Дорожной карте» (ключевом документе развития производственной системы «Бережливого производства») анализируется защита текущего уровня эффективности и достижение заявленных целевых показателей.
Отсутствие автоматизации в ТОиР — фактор, сдерживающий развитие производства
В конце 2018 года в результате производственного аудита на Ломоносовском опытном заводе были выявлены факторы, тормозящие достижение ключевых уровней эффективности по целям «Дорожной карты»:
- формирование отчетов в MS Excel, сбор и внесение данных вручную;
- информирование службы эксплуатации и ремонта о возникшей неисправности оборудования вручную путем передачи бумажного бланка;
- бумажный документооборот со службами экономической дирекции в части управления товарно-материальными ценностями, а также с отделом труда и заработной платы в части учета рабочего времени сотрудников ремонтной службы.
Анализ существующей отчетности показал, что эти факторы снижали эффективность и достоверность планирования работы. Требовалась оптимизация деятельности подразделения и пересмотр части процессов.
Цели и задачи проекта
Оптимизировать управление процессами ТОиР и содержание нормативно-справочной информации предприятия путем создания единой базы оборудования
Обеспечить выполнение целевых показателей по управлению производственными активами в рамках программы «Бережливого производства» путем формирования аналитики по целям «Дорожной карты» (методика ТРМ — Total Productive Maintenance)
Обеспечить прозрачность движения товарно-материальных ценностей путем оптимизации документооборота между производством и финансово-экономическими службами
Первый: решение на платформе 1С подходило нам лучше других EAM-решений, которые предлагает рынок, поскольку платформа используется в нашем холдинге как корпоративная.
Второй: возможность создания в 1С:ТОИР 2 КОРП любых нужных отчетов. Поскольку для оценки уровней «Дорожной карты» нам требовалась аналитика, которую невозможно получить из отчетов в типовой конфигурации системы.
Третий: мы понимали, что потребуются и другие доработки — поэтому отказались от развития типовой подсистемы «Управление ремонтами» в 1С:ERP в пользу специализированной системы 1С:ТОИР 2 КОРП. Отдельную систему дорабатывать легче, чем развивать глобальную. Нужные результаты достигаются быстрее, проще и экономичнее. Доработка 1С:ТОИР 2 КОРП дала все необходимое. Понимая важность доработок, мы предпочли обратиться к разработчику системы компании «Деснол Софт».
Этапы внедрения
Внедрение 1С:ТОИР 2 КОРП проходило по авторской методологии «Деснол Софт», выработанной более чем за 10-летие благодаря опыту реализации более 200 проектов в различных отраслях.
Паспортизация: внесли в 1С:ТОИР 2 КОРП информацию о 386 единицах оборудования, разделенных на 1525 объектов ремонта. В их числе — 42 станка с программным управлением, основное технологическое и вспомогательное оборудование
Сделали ряд доработок системы, наиболее важными для целей внедрения являются: 1 адаптированный и 2 новых АРМа, а также 11 специализированных отчетов. Настройка интеграции 1С:ТОИР 2 КОРП с 1С:УПП. Обучение сотрудников
В начале ноября 2019-го система была запущена в опытно-промышленную эксплуатацию. А первые экономические результаты от внедрения 1С:ТОИР на Ломоносовском опытном заводе начали получать с февраля 2020 года
Экономический эффект
Результаты проекта
Сегодня 1С:ТОИР 2 КОРП используется на Ломоносовского опытном заводе как средство достижения целевых показателей «Дорожной карты» по методу ТРМ (Total Productive Maintenance) и позволяет выполнять требования «Бережливого производства» в части управления производственными активами.
Активными пользователями системы являются как специалисты службы эксплуатации и ремонтов, так и сотрудники производства. Между ними организован электронный обмен информацией о наличии неисправностей оборудования и статусах ремонта.
Если техобслуживание ведется в 1С:ТОИР, то для управления ресурсами предприятия завод использует в настоящее время 1С:ERP. В январе 2020 года завод перевел планирование ресурсов предприятия из 1С: УПП в 1С:ERP, в новую систему перенесены все данные из старой. Между 1С:ERP и 1С:ТОИР 2 КОРП настроен обмен справочниками и документами, отражающими потребление материалов и получение услуг. Как известно, 1С:ТОИР 2 КОРП интегрируется с 1С:ERP практически бесшовно — за счет внутренних механизмов обмена.
Прозрачное управление процессами ТОиР
- Оптимизировано управление ТОиР за счет создания единой базы оборудования и нормативно-справочной документации.
- Достигнута прозрачность движения товарно-материальных ценностей, включая их расход и планирование.
Многоуровневый анализ корневых причин отказов оборудования с использованием инструментов «Бережливого производства»
- Сформированы инструменты для специализированной отчетности и аналитики.
- Обеспечен высокий уровень подготовки к производственным аудитам: данные из 1С:ТОИР 2 КОРП оцениваются как достоверные.
11 специализированных отчетов для программы «Бережливого производства»
Всю необходимые данные можно собирать и анализировать с помощью 1С:ТОИР 2 КОРП.
1. База распределения материальных затрат.
2. Анализ отказов по ЧПУ.
3. Анализ поломок и потерь.
4. Выполнение плана ППР.
5. Доля распределения материальных затрат на обслуживание и ремонт.
6. Журнал учета проведения аварийных ремонтов.
7. Расчет основных показателей надежности.
8. Сравнение уровня поломок.
9. Среднее время ремонта.
10. Средний уровень поломок.
11. Уровень поломок: 20 наихудших.
Фото и видео размещены с согласия субъектов в соответствии с ФЗ-152 «О персональных данных.»
Копирование, распространение и иная обработка этих материалов запрещены правообладателем.
Фото и видео размещены с согласия субъектов в соответствии с ФЗ-152 «О персональных данных.»
Копирование, распространение и иная обработка этих материалов запрещены правообладателем.
