ООО «Черногорская ГРК» l «Деснол Софт»

Кратко о компании

ООО «Черногорская ГРК», входящее в группу «Русская Платина», приступило к реализации масштабного гринфилд-проекта — строительству горно-обогатительного комбината в 15 км от Норильска в условиях Арктической зоны.

Отрасль внедрения: горнодобывающая

Источник изображений: Freepik

Кратко о проекте

Название:

1С:ТОИР в Черногорской ГРК: как выстроить цифровую систему ТОиР с нуля на гринфилд-проекте в Арктике

Статус проекта: завершен

Масштаб

1 200

объектов ремонта

Виды активов

Технологическое оборудование: дробилки, грохоты, мельницы, флотомашины, концентраторы, питатели, конвейеры, насосы, воздуходувки.
Критическая инфраструктура: строящаяся ТЭЦ, объекты обогатительного комплекса, системы электропередач, газопоршневые установки, котлы. утилизаторы.
Транспорт и техника: карьерные самосвалы, бульдозеры, погрузчики, автобусы, автомобильная и спецтехника, автобусы вахтовые, автомобили легковые и грузовые, спецтехника, а также объекты автобазы.

Решение

1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП

Автоматизировано

40

рабочих мест в 1С:ТОИР КОРП

При таком подходе мы можем видеть всю историю обслуживания с первых дней жизни активов, а адаптация новых сотрудников происходит в более короткие сроки, так как мы сразу ставим их на правильные рельсы. Немаловажную роль здесь играет и удобство системы: пользовательский интерфейс 1С:ТОИР КОРП по сравнению, например, с SAP РМ более интуитивен для линейного персонала

ООО «Черногорская ГРК», входящее в группу «Русская Платина», приступило к реализации масштабного гринфилд-проекта — строительству горно-обогатительного комбината в 15 км от Норильска в условиях Арктической зоны. На старте проекта в 2024 году предприятие находилось в активной фазе строительства: производственные процессы еще не были запущены, а служба технического обслуживания и ремонтов находилась в стадии формирования. Ключевой вызов заключался в полном отсутствии единой системы управления активами — данные об оборудовании и ремонтах хранились разрозненно, а техническая документация существовала преимущественно в бумажном виде.

Особенностью ситуации стало наличие в команде руководителей службы ТОиР, имевших опыт работы с системой SAP на других промышленных площадках, включая АК «АЛРОСА» и ПАО «Полюс». После ухода иностранных вендоров с российского рынка была проведена комплексная оценка доступных решений, по результатам которой выбор остановился на отечественном продукте «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП» от компании «Деснол». Выбор этого решения был обусловлен рядом факторов:

Функциональное соответствие. Деснол как ведущий разработчик и интегратор решений экосистемы управления активами и надежностью 1С:ТОИР с опытом и экспертизой реализации проектов на 300 предприятиях гарантировал глубокое понимание продукта и его возможностей для адаптации под специфические нужды горно-обогатительного комбината.
Соответствие Федеральному курсу на импортозамещение. Решение включено в Реестр отечественного ПО Минцифры РФ.
Эргономика системы. Интерфейс 1С:ТОИР КОРП был признан более интуитивно понятным для линейного персонала по сравнению с зарубежным аналогом от SAP, что снижало риски при внедрении и обучении нового коллектива.
Минимизация рисков. Решение, не требующее кастомизации ядра продукта, гарантировало низкую стоимость владения, легкие обновления и высокую надежность системы в будущем.

Проект был реализован в четыре ключевых этапа без кастомизации базового продукта, что гарантирует низкую стоимость владения и легкие обновления в будущем.

1. Подготовка данных (01.07.2024 – 20.09.2024)

На этом этапе силами заказчика и при поддержке специалистов Деснола была подготовлена исходная информация для наполнения системы.

2. Обследование и проектирование (29.07.2024 – 12.09.2024)

Были детально проанализированы формирующиеся бизнес-процессы и определены требования к системе. Особое внимание уделялось интеграционным контурам.

3. Настройка, интеграция, обучение (13.09.2024 – 11.12.2024)

Была развернута и настроена система 1С:ТОИР КОРП. Ключевым элементом стала интеграция с системой «1С:ЕRР. Управление холдингом» для двустороннего обмена данными, включая базовые справочники (номенклатура, контрагенты, склады), документы заявок на ремонты, потребности в МТО и факты списания материалов. Параллельно проводилось обучение нового персонала работе в системе.

4. Опытно-промышленная эксплуатация (12.12.2024 – 14.03.2025)

До запуска основных мощностей компания начала использовать систему для отслеживания параметров оборудования при шефмонтажных и пусконаладочных работах, управления автобазой и другими небольшими объектами инфраструктуры. Это позволило коллективу освоить систему на менее критичных активах.

75%

Ускорение получения данных по наработке (за счет интеграции с АСУ ТП)

65%

Снижение трудоемкости планирования и проведения ремонтов оборудования, планирования ресурсов

60%

Сокращение трудозатрат в подразделениях на поиск информации о составе оборудования и истории его ремонтов

48%

Ускорение получения управленческой отчетности

25%

Рост оборачиваемости складских запасов

10%

Сокращение операционных и административных расходов

Учет оборудования и нормативов

Создана единая база данных, содержащая 776 объектов ремонта, 138 типовых объектов, 1417 техопераций, 51 технологическую карту и 3794 позиции номенклатуры.

Управление ремонтами

Автоматизированы процессы регистрации дефектов, формирования заявок на ремонт и оформления нарядов на выполнение ремонтных работ.

Планирование ТОиР

Реализовано формирование планов-графиков ППР.

Управление МТО

Настроено формирование потребностей в материалах и их передача в ЕRР-систему для дальнейшей обработки.

Анализ эффективности

Внедрены отчеты для анализа дефектов, плановых и внеплановых ремонтов, текущего состояния оборудования.

Интеграция со смежными системами в рамках внедрения 1С:ТОИР КОРП

В результате реализации проекта выполнена комплексная двусторонняя интеграция с системой «1С:ЕRР. Управление холдингом» (версии 3.2.2.12):

Из «1С:ЕRР. Управление холдингом» в 1С:ТОИР КОРП: справочники (номенклатура, контрагенты, склады), остатки ТМЦ, цены, статусы объектов эксплуатации.
Из 1С:ТОИР КОРП в «1С:ЕRР. Управление холдингом»: данные о дефектах, заявках на ремонт, потребностях в МТО, фактах списания материалов. Передача комплекса статусов документов «Заказ на ремонт».

Уже на этапе опытно-промышленной эксплуатации система 1С:ТОИР КОРП стала рабочим инструментом для решения практических задач. Она активно используется для отслеживания технических параметров оборудования в ходе шефмонтажных и пусконаладочных работ. В системе сформирован полноценный массив нормативно-справочной информации, обеспечивающий основу для будущей эксплуатации. Одновременно осуществляется управление объектами инфраструктуры, такими как автобаза предприятия. Важным моментом является то, что создаваемые в системе сметы на ремонт стали официальной отправной точкой для формирования бюджета компании на 2026 год.

Особенности и сложности реализации проекта

Создание БДО «с нуля»: проведена масштабная работа по сбору и структурированию данных по всему оборудованию строящегося комбината без исторических данных.
Параллельное внедрение и строительство: процессы внедрения шли параллельно с монтажом оборудования, что требовало постоянной синхронизации данных и гибкости от команды проекта.
Интеграция в условиях формирующейся ИТ-инфраструктуры: необходимо было спроектировать и реализовать интеграционные контуры с системой, которая сама находилась в стадии развития.

Планы по развитию проекта

В ближайшей перспективе после запуска основных мощностей запланировано внедрение мобильного приложения для контроля состояния оборудования при обходах и управления ремонтными работами непосредственно в полевых условиях. Стратегическим направлением развития станет переход к рискориентированному управлению активами через внедрение продукта «1C:RCM Управление надежностью» редакции 2.0 из экосистемы решений Деснола. Параллельно будет развиваться интеграционный контур системы — реализована передача данных из инженерной ВIМ-системы SAREX и выполнена интеграция с корпоративными системами управления автотранспортом и закупками. Интеграция с системой MES.

Ожидаемые бизнес-эффекты:

Сокращение операционных расходов на 15–25%

Повышение готовности критического оборудования на 20–30%

Снижение затрат на содержание складских запасов на 10–20%

Ускорение получения управленческой отчетности в 3–5 раз

Бизнес-эффекты и стратегические изменения

Создан единый источник достоверных данных

Сформирована структурированная и классифицированная электронная база данных по всем активам предприятия. Структурированы информация по технической документации, руководства по ремонту, сертификаты, паспорта и тд.

Внедрены регламентированные процессы

Организована регистрация дефектов и работ по их устранению. Унифицированы документы и печатные формы.

Повышение прозрачности

Обеспечен оперативный доступ к технической документации и истории обслуживания. Заложена основа для план-факторного анализа затрат и трудозатрат.

Оптимизация документооборота

Сокращен внутренний бумажный документооборот и время на согласование документов.

Ускорение адаптации персонала

Новые сотрудники быстрее встраиваются в рабочие процессы благодаря цифровым регламентам и интуитивному интерфейсу.

Мы уже осваиваем работу в системе 1С:ТОИР на небольших объектах эксплуатации, чтобы уже после запуска крупных активов идти в более глубокие процессы автоматизации. Например, в следующем году планируем запустить ТЭЦ мощностью 80 МВт и обогатительный комплекс

ООО «Черногорская ГРК»