Переход с SAP TORO на 1С:ТОИР КОРП: как сохранить историю ремонтов и не остановить производство

Именно такую задачу решал один из крупнейших маслоэкстракционных заводов России. Предприятие работает круглосуточно и ежегодно перерабатывает более 600 тысяч тонн подсолнечника. До апреля 2023 года для управления техническим обслуживанием и ремонтами здесь использовали SAP TORO. Когда закончилась лицензия компании потребовалось в короткие сроки перейти на отечественную EAM-систему.

Рассмотрим, как прошло внедрение 1С:ТОИР КОРП, что помогло снизить риски перехода и какие выводы из этого проекта могут использовать другие промышленные предприятия.

Почему заменить действующую EAM-систему сложнее, чем установить новую

На момент начала проекта предприятие уже имело опыт работы в системе управления ремонтами. Поэтому начинать с чистого листа было нельзя: в SAP TORO находилась история ремонтов и эксплуатации оборудования, необходимая для дальнейшего планирования и анализа.

Одновременно требовалось решить проблемы, которые сохранялись при использовании прежней системы:

— не хватало достоверных сведений о составе оборудования, его состоянии и истории обслуживания;
— отсутствовала полная нормативная база для проведения ремонтов;
— аварийные остановки приводили к экономическим потерям;
— затраты на материалы нельзя было детально анализировать по отдельным объектам и группам оборудования.

Таким образом, проект нельзя было свести к техническому переносу информации из одной программы в другую. Предприятию требовалась полноценная система управления ТОИР, охватывающая оборудование, нормативы, ремонты, материальные ресурсы, трудозатраты и показатели эффективности. Важно было выстроить сквозные процессы: связать планирование ППР с потребностью в запчастях, выдачей нарядов, выполнением работ, списанием материалов и учётом реальных затрат по каждому отдельно взятому оборудованию. 

SAP TORO vs 1С:ТОИР КОРП: почему предприятие выбрало российскую EAM-систему

После завершения лицензии SAP TORO предприятию требовался отечественный аналог, который можно было быстро встроить в действующие процессы и корпоративную ИТ-среду. Выбор сделали в пользу 1С:ТОИР КОРП.

Одним из главных аргументов стала экспертиза Деснола: компания одновременно выступает разработчиком системы и располагает сертифицированными специалистами 1С. Это давало возможность глубоко адаптировать решение под процессы завода, не ограничиваясь типовыми настройками.

На выбор также повлияли понятная технология внедрения, опыт автоматизации предприятий АПК и возможность связать систему ТОИР с уже формирующейся экосистемой на платформе «1С:Предприятие». Предприятию было важно объединить управление ремонтами с учётом затрат, материальных ресурсов и трудозатрат сотрудников.

Проект охватил несколько взаимосвязанных направлений:

— учёт оборудования и ремонтных нормативов;
— регистрацию показателей эксплуатации и выявленных дефектов;
— планирование ТОИР и формирование графиков ППР;
— управление запасными частями и материалами;
— выдачу нарядов и контроль выполнения работ;
— учёт трудозатрат сотрудников;
— мониторинг показателей работы оборудования и ремонтной службы.

Такой охват позволил выстроить сквозной процесс управления ТОИР: от планирования ремонтов и определения потребности в запчастях до выполнения работ, списания материалов и анализа фактических затрат по каждой единице оборудования.

Сначала данные и процессы, затем настройка системы

Первый этап проекта начался с обследования действующих процессов. Специалисты сопоставили работу предприятия с типовыми возможностями 1С:ТОИР КОРП, зафиксировали расхождения и описали процессы, которые необходимо было сохранить или изменить.

Одновременно началась подготовка нормативно-справочной информации. Были сформированы шаблоны для загрузки оборудования, технологических карт и операций. В дальнейшем на их основе создали структурированную базу с иерархией объектов ремонта.

Этот этап особенно важен для предприятий, которые рассматривают внедрение ТОИР. Если в исходной системе есть дубли, неполные карточки оборудования или устаревшие нормативы, их автоматический перенос сохранит существующие проблемы. Поэтому миграцию целесообразно начинать не с выгрузки всей доступной информации, а с определения:

— какие данные необходимы для работы новой системы;
— насколько они полны и достоверны;
— по каким правилам будет построена иерархия оборудования;
— какие нормативы и технологические карты остаются актуальными;
— какую часть истории ремонтов действительно необходимо сохранить.

Опыт маслоэкстракционного завода показывает: качество базы оборудования непосредственно влияет на последующее управление активами предприятия. Без единой структуры сложно сопоставлять отказы, ремонты, расход материалов и затраты по конкретным объектам.

Адаптация системы под реальные процессы предприятия

Внедрение 1С:ТОИР КОРП обеспечивает комплексное управление ремонтами, обслуживанием оборудования и другими материальными активами, при этом у каждого промышленного предприятия есть свои отраслевые и организационные особенности. 

Учесть их помогла глубокая экспертиза Деснола: компания выступает одновременно автором-разработчиком и интегратором 1С:ТОИР КОРП, поэтому специалисты хорошо знают архитектуру системы, возможности её развития и способы адаптации без нарушения общей логики решения. Это позволяет настраивать продукт под сложные требования предприятия и создавать дополнительные инструменты для специфических процессов.

В рамках проекта изменения затронули 60% основных автоматизированных рабочих мест. Специалисты доработали справочники и документы ремонтной цепочки, добавили необходимые аналитические разрезы и персональные показатели.

Отдельной задачей стала автоматизация восстановления запасных частей. Для этого разработали новый процесс и специальное рабочее место, в котором можно контролировать движение деталей, направленных на восстановление.

Какие интеграции были настроены   

Одна из ключевых задач проекта — включить 1С:ТОИР КОРП в информационную среду предприятия. Для этого настроили двусторонний обмен данными с 1С:ERP и подготовили интеграцию с 1С:ЗУП.

Связка ТОИР с 1С:ERP позволила:

— передавать нормативно-справочную информацию;
— формировать потребность в запасных частях и материалах на основании плана-графика ППР;
— учитывать фактический расход ТМЦ (товарно-материальных ценностей) при выполнении работ;
— сравнивать плановые и фактические затраты;
— анализировать стоимость ремонтов вплоть до отдельной единицы оборудования.

Интеграция с 1С:ЗУП обеспечила учёт выполненных работ и фиксацию трудозатрат сотрудников.

За счёт этого ремонтная служба получила возможность видеть не только перечень выполненных мероприятий, но и ресурсы, которые потребовались для их проведения. Это важное условие для оптимизации затрат на обслуживание и ремонт оборудования: решения можно принимать на основе связи между состоянием актива, выполненными работами, использованными материалами и фактическими расходами.

Как систему проверяли на реальных задачах предприятия 

Активную опытно-промышленную эксплуатацию начали досрочно — ещё во время этапа адаптации и интеграции. Сотрудники технической службы самостоятельно оформляли документы по утверждённой дорожной карте и проверяли процессы в реальной работе.

За первые полтора месяца в 1С:ТОИР КОРП внесли более 3 000 документов. За это время предприятие проверило основные процессы и убедилось, что сотрудники могут работать в новой системе.

Этот опыт позволяет выделить ещё один принцип успешного проекта: тестирование должно проходить не только на демонстрационных примерах. Реальные заявки, дефекты, наряды, материалы и трудозатраты быстрее показывают:

— каких данных не хватает пользователям;
— где возникают лишние действия;
— какие роли и права доступа требуют уточнения;
— насколько корректно работает обмен между системами;
— какие сотрудники нуждаются в дополнительном обучении.

Чем раньше новая программа ТОИР начинает использоваться в реальных процессах, тем больше времени остаётся на исправление ошибок до завершения проекта.

Почему второй проект удалось выполнить быстрее

После запуска системы на первом заводе решение масштабировали на другую производственную площадку. При новом внедрении использовали уже созданные доработки, процесс восстановления запасных частей и настроенные интеграционные решения. Благодаря этому срок реализации следующего проекта удалось существенно сократить.

Тиражирование становится быстрее, если первый проект изначально создаёт основу для дальнейшего развития. Для этого необходимо документировать:

— целевую архитектуру системы;
— правила ведения нормативно-справочной информации;
— настройки интеграций;
— перечень доработок и причины их появления;
— роли пользователей;
— сценарии тестирования;
— учебные материалы.

При этом тиражирование не означает полного копирования. Состав оборудования, организационная структура и процессы второй площадки могут отличаться. Однако повторное использование проверенных решений сокращает объём проектирования, разработки и испытаний.

Пять выводов для предприятий, которые планируют переход с зарубежной EAM-системы на 1С:ТОИР КОРП

1. Сначала определите процессы и цели проекта

До выбора настроек системы важно понять, какие процессы предстоит автоматизировать, какие данные необходимо перенести и каких результатов предприятие ожидает от внедрения.

2. Рассматривайте историю ремонтов как рабочий актив

Архивные сведения нужны не для формального хранения. Они помогают анализировать повторные отказы, затраты, трудоёмкость работ и обоснованность нормативов.

3. Заранее планируйте интеграции

Без обмена с учётными системами план ремонтов может остаться не связанным с закупками, складом, затратами и трудозатратами. В этом случае часть операций продолжит выполняться вручную.

4. Проверяйте решение на реальных документах

Демонстрационного контура недостаточно, чтобы оценить ежедневную работу пользователей. Опытно-промышленная эксплуатация должна включать реальные процессы ремонтной службы.

5. Закладывайте возможность тиражирования

Если предприятие управляет несколькими площадками, архитектуру, справочники и доработки следует проектировать с учётом последующего масштабирования.

Что оценить до покупки и внедрения 1С:ТОИР КОРП

Прежде чем купить 1С:ТОИР или купить систему ТОИР на платформе 1С:ERP, важно определить, какие изменения должно дать предприятию новое решение. Речь идёт не только о выборе лицензий, но и о будущем устройстве процессов: какие объекты войдут в систему, как будет организовано планирование ремонтов, какие данные предстоит перенести и с какими корпоративными системами потребуется настроить обмен.

На состав и стоимость проекта влияют:

— количество производственных площадок, объектов ремонта и пользователей;
— состояние базы оборудования и ремонтных нормативов;
— объём истории эксплуатации, которую необходимо сохранить;
— перечень интеграций с учётными и производственными системами;
— необходимость адаптации отдельных процессов;
— обучение сотрудников и сопровождение на этапе запуска.

Поэтому цена 1С:ТОИР и стоимость всего проекта — не одно и то же. Помимо программного продукта, необходимо оценить работы по обследованию процессов, подготовке данных, настройке системы, интеграциям и опытно-промышленной эксплуатации. Деснол определяет сроки и стоимость внедрения с учётом масштаба предприятия, текущего уровня автоматизации и задач ремонтной службы.

Перед тем как принимать решение о внедрении 1С:ТОИР, полезно посмотреть систему на примере собственных процессов. Во время демонстрации можно проверить, как в ней ведётся структура оборудования, формируется план ремонтов, учитываются дефекты, наряды, материалы, трудозатраты и показатели работы технической службы.

Тем, кто ищет возможность скачать 1С:ТОИР для самостоятельного знакомства, лучше начать с демодоступа. Он позволяет оценить интерфейс и возможности системы на тестовой базе, а консультация эксперта помогает соотнести их с задачами конкретного предприятия. На странице продукта доступны презентация и заявка на демонстрационный доступ.

Такой предварительный анализ помогает ещё до начала проекта определить его границы, реалистичнее оценить ресурсы и понять, какие результаты должно обеспечить внедрение 1С:ТОИР.

Главный результат проекта

Маслоэкстракционный завод перешёл с SAP TORO на 1С:ТОИР КОРП, сохранил исторические данные и продолжил управление ремонтами без остановки производства. В единую систему вошли оборудование, нормативы, планирование, наряды, материальные ресурсы, трудозатраты и показатели эффективности.

Проект также показал, что 1С:ТОИР техническое обслуживание и ремонт оборудования может стать частью общего информационного пространства предприятия, а не изолированным инструментом ремонтной службы. Готовые решения первого проекта уже использованы на второй площадке, что позволило существенно сократить срок её внедрения.

Читайте полный кейс о переходе с SAP TORO на 1С:ТОИР КОРП на странице.

Фото и видео размещены с согласия субъектов в соответствии с ФЗ-152 "О персональных данных". 
Копирование, распространение и иная обработка этих материалов запрещены правообладателем