15 ноября 2023
«Планирование и ремонтная стратегия — путь к осознанной оптимизации», — такого принципа придерживаются руководство и сотрудники сервисной службы «Сумитек Интернейшнл». Вот почему такая крупная сервисно-ремонтная компания обратилась в «Деснол Софт», к разработчику и интегратору цифровых инструментов экосистемы 1С:ТОИР.
Как мы помогли сократить простои оборудования и снизить себестоимость ремонтов сложной техники на территориально распределенных объектах? Сергей Лобанов, специалист по техническому обслуживанию и ремонтам «Сумитек Интернейшнл», подробно рассказывает о практике применения EAM-системы 1С:ТОИР КОРП и реальных показателях в цифрах.
«Сумитек Интернейшнл» — официальный дистрибьютор спецтехники компании Komatsu и нескольких других мировых брендов. На территории России «Сумитек» продолжает бизнес японской корпорации Sumitomo Corporation, начатый еще в 60-х годах прошлого века в СССР.
Наша компания занимается поставкой оборудования и техники для строительства, открытых горных работ и добычи углеводородного сырья. Кроме того, «Сумитек Интернейшнл» оказывает услуги постгарантийного и сервисного обслуживания спецтехники, капитальными ремонтами и поставкой запасных частей.
Ежедневно наша сервисная служба решает сложные задачи по ремонту тяжелой спецтехники. Интегратором для автоматизации процессов ТОиР был выбран «Деснол Софт», а рабочим инструментом стало разработанное им решение «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП». Проект внедрения системы 1С:ТОИР завершился еще в 2019 году, но мы ощущаем эффект автоматизации до сих пор.
Подробнее о проекте цифровизации управления активами и практике использования системы в компании можно почитать здесь.
Фундаментальной задачей автоматизации процессов ТОиР за счет внедрения 1С:ТОИР была осознанная всесторонняя оптимизация доступных нам ресурсов. Какие инструменты позволили достичь поставленной цели?
В процессе планирования ремонтов нам было важно ответить на главный вопрос: почему именно столько и таких работ и ТО необходимо выполнить за отчетный период? С точки зрения производительности предприятия, для оборудования разной степени критичности должны быть разные ремонтные стратегии. Нельзя придерживаться одной стратегии на все случаи жизни.
Разберем реальный график планово-предупредительных ремонтов, составленный для двух тяжелых бульдозеров Komatsu D475-5, работающих на угольном разрезе Кузбасса.
В 1С:ТОИР КОРП можно составить подробный план-график ППР
Четко видно, что в каждой клетке графика полноценно прописаны операции с подкрепленной нормой времени, списком запасных частей и необходимых инструментов.
Отмечу, что базовую версию 1С:ТОИР КОРП легко адаптировать под собственные нужды. Например, нам была необходима функция указания стоимости ремонтов. Специалисты центра разработки «Деснол Софт» интегрировали 1С:ТОИР с «1С:Управление торговлей», перенесли необходимый денежный функционал, в результате чего мы получили возможность считать потенциал. А это дорогого стоит.
Интеграция 1С:ТОИР КОРП с «1С:Управление торговлей» позволяет отслеживать и контролировать суммы всех проведенных и планируемых ремонтов
Использование 1С:ТОИР КОРП позволило нам ответить на вопросы: когда и какое количество специалистов необходимо для качественного и быстрого выполнения ремонтных работ, какой квалификации должен быть этот персонал? Преимуществом работы в системе для нас стало то, что она позволяет минимизировать время ремонта без потери качества работ за счет рационального распределения трудовых ресурсов.
В «Сумитек Интернейшнл» предусмотрена система грейдов для сотрудников, и матрица доступа для всех работ. Это значит, что недостаточно квалифицированный на данный момент механик не окажется один в сложной, не знакомой для него ситуации — система этого не допустит.
В 1С:ТОИР также отслеживаются отклонения от нормированного времени выполнения тех или иных работ. Используя данную информацию, сервисный инженер может наиболее эффективным способом подбирать команду механиков, компетентных для выполнения конкретной задачи.
План-фактный анализ трудозатрат позволяет отслеживать своевременное выполнение ремонтных работ или отклонение от установленных сроков
Программа удобна для работы и механикам, и сервисным инженерам. Она позволяет отслеживать нам такие показатели, как отказы оборудования и их причины, время, простои, причины дефектов, эффективность и другие.
Учитывая, что вся информация в 1С:ТОИР КОРП привязана к объектам ремонта, то есть (в нашем случае) к машинам, несложно определить, какое оборудование чаще всего выходит из строя. Как это работает в «Сумитек»?
На вкладке «Объекты ремонта» можно уточнить состояние малейшего узла или детали любого оборудования
На приведенном выше скриншоте программы подробно отображен абсолютно настоящий объект ремонта: средний карьерный самосвал Komatsu HD785. Как видно, он полностью «разложен» на узлы, компоненты и агрегаты, что позволяет сервисной службе следить за жизненным циклом каждой необходимой детали.
Информация о причинах отказа оборудования позволяет установить, почему случилась поломка, и какие могут быть последствия. Какую информацию сервисные специалисты «Сумитек Интернейшнл» выделяют как приоритетную при заполнении заявок на ремонт?
Первое действие специалиста при получении заявки — регистрация дефекта. Выбрав необходимую технику, он создает карточку данного события, конкретизирует случившуюся неисправность, после чего на основании зарегистрированного дефекта создает заявку на ремонт.
При регистрации дефекта в системе важно указать всю необходимую информацию о причинах и характере поломок
Отрабатывая ту или иную заявку на ремонт, сервисные инженеры и механики напрямую сталкиваются с таким показателем как время.
Техника находится в простое, полезные часы сервисных специалистов задействованы — но эффективно ли? Программа 1С:ТОИР КОРП предоставляет нашей сервисной службе всю необходимую информацию об эффективности механиков через большое количество заложенных форм и отчетов.
Универсальный отчет дает подробную информацию о занятости каждого сотрудника ремонтной службы
Что касается простоев, сервисная служба «Сумитек Интернейшнл» выделяет четыре основных вида простоя техники, только один из которых считается опасным:
технологические простои (дооснащение),
технические простои (любое техобслуживание),
плановые ремонты и ТО,
аварийные ремонты.
Когда сервисная служба «Сумитек Интернейшнл», собирая информацию о простое, понимает, что его причиной стал аварийный ремонт, назначенные специалисты ищут первопричину простоя и работают над тем, чтобы не допустить неполадки в будущем.
На вкладке «Хронология воздействий» можно последовательно отследить виды проведенных работ над каждым объектом ремонта, характер и дату воздействий
На вкладке «Причины дефектов» можно увидеть примеры причин дефектов, с которым работают в «Сумитек Интернейшнл»
1С:ТОИР КОРП предоставляет нашим сервисным инженерам инструменты для любого уровня планирования:
операционного (для этого есть автоматизированные рабочие места),
тактического (аналитические отчеты),
стратегического (монитор KPI).
Разработчики «Деснол Софт» заложили в систему аналитический блок, который позволяет нам формировать собственные показатели процессов под самые разные нужды, тем самым повышая эффективность работы сотрудников и подразделения в целом. Это и есть монитор KPI.
Отслеживание ключевых показателей эффективности дает ценную информацию для развития компании
Система 1С:ТОИР КОРП, например, позволила нам реализовать сложную модель работы с возможностью прямого мониторинга фактического состояния техники и подкреплением анализов отработанного масла.
Мобильное приложение было специально разработано по запросу нашей компании специалистами «Деснол Софт» для усиления эффекта от использования системы 1С:ТОИР КОРП. В работе сервисной службы приложение выполняет несколько полезных функций. Для чего его используют наши специалисты?
Для регистрации дефектов, наработки, контролируемых показателей.
Для выполнения ремонтов, техобслуживания, монтажа оборудования.
В качестве инструмента для мобильной паспортизации.
Все выездные механики сервисной службы «Сумитек Интернейшнл» работают в мобильном приложении, в которое из 1С:ТОИР КОРП загружены необходимая для работы техническая документация и заводские инструкции к каждому объекту ремонта. Причем все эти данные доступны даже при отсутствии интернет-соединения. Механик может спокойно работать с приложением, находясь без связи на глубине 400 метров прямо на дне карьера — все необходимое у него уже под рукой.
Одна из особенностей нашего бизнес-процесса в том, что для подтверждения выполнения ремонта специалист должен загрузить фотографии оборудования со всех положенных ракурсов. И приложение нам это позволяет. Заявка не может быть закрыта, пока в приложении не появятся шесть изображений, соответствующих четким требованиям осмотра. Машина должна быть сфотографирована с каждой из четырех сторон, также требуются фотографии приборной панели и шильда — специальной сервисной идентификационной таблички. Помимо этого, специалист должен добавить наработку, снятую с установленных на машине датчиков, и выявленные в ходе осмотра дефекты.
Для завершения работы над объектом в приложение должны быть внесены необходимые данные, включая фото машины со всех ракурсов
Рассмотрим основные возможности экосистемы, которые помогают оптимизировать сервисную службу не только у нас в «Сумитек», но и на любом предприятии.
реализация планово-предупредительного ТО согласно ремонтным документам,
применение перепланирования работ по состоянию,
выбор оптимальной структуры ремонтного цикла.
Как уже было сказано выше, автоматизацию ТОиР в «Сумитек Интернейшнл» выполнила команда «Деснол Софт». На данный момент система 1С:ТОИР КОРП развернута и используется во всех 4 филиалах компании — это Северо-Запад, Кузбасс, Сибирь и Дальний Восток, причем в каждом филиале — несколько подразделений. Центр индивидуальной поддержки «Деснол Софт» продолжает адаптировать систему под наши запросы: в систему добавляются гарантийные ремонты, цеховые ремонты, мероприятия по охране труда, вносятся другие необходимые изменения.
Кстати, есть ряд моментов, на которые позитивно повлияло внедрение именно мобильного приложения, например:
более рациональная утилизация рабочего времени,
снижение себестоимости километра сервисного автопробега,
повышение эффективности использования рабочих ресурсов.
А общий экономический эффект от автоматизации ТОиР по компании таков.
Сокращение трудозатрат на ремонты — 15%
Снижение себестоимости ремонтов — 16%
Рост производительности труда — 20%
Сокращение длительности простоев оборудования — 22%
Сокращение времени ремонтов оборудования — 23%
Ускорение обработки заказов — 27%
Снижение объемов материальных запасов — 31%
Ускорение получения регламентной отчетности — 49%
Рост коэффициента технической готовности — 54%
Рост оборачиваемых складских запасов — 59%
Причем этот эффект важен не только для самой компании «Сумитек», но и для наших заказчиков. Ведь быстрый и оперативный ремонт — это всегда про экономию средств и повышение прибыли. Кстати, как раз об этом (и не только) мы подробно рассказали в видео и статье «Один день из жизни сервисной службы “Сумитек Интернейшнл”» — смотрите и читайте, если еще не видели. Сам проект внедрения 1С:ТОИР КОРП в «Сумитек» описан на сайте интегратора «Деснол Софт».
Внедрение системы управления активами для планирования и выполнения ремонтов ТОиР на предприятии — сложный процесс, но он абсолютно точно окупается и стоит потраченных на него усилий: я, Сергей Лобанов, специалист по техническому обслуживанию и ремонтам в «Сумитек Интернейшнл», подтверждаю.
Поделиться:
